Descripción
El sensor O2 (Oxygen Sensor) convierte la cantidad de oxígeno de los gases que produce el automóvil en una señal eléctrica, luego la Unidad de Control de Motor (ECU) lee esa señal para comparar y ver si la mezcla aire-combustible es la ideal o adecuada. En caso de no estarlo, toma las medidas necesarias para corregirlo. Si hay mucho oxígeno en los gases de escape, aumenta el tiempo de inyección y de esta forma se obtiene la potencia optima del motor, de manera que se obtenga una relación estequiométrica de 14.1 partes de aire, por una parte de combustible.
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